Nice ass

Före efter

Första åkturen

Allt håller ihop så här långt. Tro de eller ej, men det verkar som det mesta är klart nu. Naturligtvis småpill och justeringar som kommer vara för alltid.

Sminkad gump

Zinkat, lackat alla metallbitar  

satt självhäftande bitumen-ark i innerskärmen, monterat reläer och säkringar på framsidan av innerskärmen

kopplat in blinkers/bakljus, monterat regplåt. Fäste sadeln med självhäftande kardborr från biltema, sitter som berget.

Bygga innerskärm

Behöver en simpel innerskärm för att skydda elektronik mm från grus, vatten och annat mög. Även smidigt att fästa reläer och säkringar i. Enklast tänkbara lösning.

Inte supersnyggt men funktionellt! (och gömt). Ska få lite svart plast på sig. 

Svetsat bakre cutsfästet

Bestämde mig för att svetsa fast bakre sadel/cuts-fästet för att rensa upp lite. Lite färg på det så blir det också finfint!

Moddad avgasstötta

Fick modifiera staget till ljuddämparen för att det ska cleara belten. Eftersom jag höjt ett par tum bak så smekte belten staget. Kapade två jack, bockade till och svetsade ihop.

Ser lite oskönt ut just nu men lite färg på de så blir de finfint 

Första uppstart och miniprovkörning :D

Heavy breather på plats

Andningsbultarna passade inte trots att det stod på förpackningen att man skulle använda original. Fick kapa dem och tillverka distanser så att gängningen hamnade rätt.

Tricket är att få distansen tjock nog så att den ogängade biten inte ställer till problem i gängorna i toppen, tunn nog så att andningshålet inte täpps till av pluggen i fästplattan. Den ska m.a.o. vara 10-11mm tjock. 

Shopping i staterna

Passade på att besöka denna legendariska Harleybutik i södra San Francisco i veckan. Fantastiskt ställe, som ett museum verkligen och grymt kunnig personal.

Blev ett par Screaming Eagle black diamond fotpinnar. 

 Och en Screaming Eagle Heavy breather luftrenare. Här med regnstrumpa på..

 Och här utan:

Halva priset mot himma, tack dollarn :)

Lackfrossa!

Min lackerare har äntligen pitchat in till projektet. Hämtade tank och diverse plastdelar i skrikande Jetfire orange. Måste provmontera ALLT, även om det finns mer jobb att göra innan bettan är körklar, man får en hum om hur de kommer se ut.

Bar end mirrors

Testmontering:

Bantning

Skalade bort några hekto aluminium från insidan av beltkåpan för att få plats med det nya offset-hjulet.

Kommer dock fortfarande behöva distanser... kan bli lite halvfult men va gör man?

Trackerstyre

Fick fatt i ett trackerstyre som jag provmonterade idag. Det är inte lika ballt som det andra styret om jag får tycka själv. Dock är det lägre och kommer förmodligen ge ett lite fetare intryck.

Får prova mig fram när tanken och det andra kommer från lack.

Hastighetsmätaren monterad

Det blev lite olika försök. Till sist enades jag med mig själv om att montera magneten på belthjulet bak och givaren på svingen.

Fick borra och gänga i belthjulet för att fästa magneten. 

Givaren fick skruvas i svingen, bara små små hål som förhoppningsvis inte påverkar hållfastheten i svingen nämnvärt.

Nytt tanklock på posten

Roland Sands klassiska café-lock i svart aluminium. Blir bra det!

it's alive

Rearsets

Tack till Shane på Chaincikles för dessa finfina rear sets som kom med posten igår. För er som inte vet vad det är så kommer det innebära en bakåtflytt av fotpinnar och reglage med ca 30 cm, för sportigare look och körställning. Grymt stabil konstruktion och bra byggkvalitet. Får se hur de passar och sitter sen, återkommer med recension.

Jag valde modellen med reverse shift pattern, för den har färre rörliga delar och mög som kan gå sönder eller bli slitet. Ska bli spännande att se hur lång tid det tar för hjärnan att ställa om till "en upp - resten ner".

Provmontering:

Nya instrumenten

Standardmätaren hade några problem; den var stoooor, den var sliten, den behövde en wire, den saknade varvräknare samt givaren i framhjulet sjöng på sista versen. 

Hittade denna acewell-mätare som visserliger är ganska modern men fortfarande rund och något så när retro åtminstone sett framifrån. 

Placering TBD.

Hjulaxeldistanserna på plats

Might just work

El-start

Nu är elen nästan färdigdragen uhrrmmhummrnmurmmm....

Bygga innerskärm av ytterskärm

Kan man göra det? Det verkar inte bättre.

Lite sågande och bockande så kan det nog bli en finfin innerskärm. 

Belthjuret Bettan

Idag provade jag att montera det nya 50mm frambältjulet tillsammans med en 3/4" distans till belthjulet bak.  Belten går fritt med ca 2-3 mm från däcket och det ser ut att kunna funka!

Så är alla distanser uppmätta till bakhjul och framdrev. De ska de hjälpsamma snubbarna på Bikeline få hjälpa mig att svarva till. 

Håll tummarna!